湛江電網歷經70年激情澎湃、波瀾壯闊的發展,實現了從小到大,從弱到強的輝煌巨變。
作為城市改革發展的先鋒,湛江供電局始終與城市同呼吸共命運,鐵肩擔重任守護城市光明,傾力湛江電網建設,以電力引擎全面驅動湛江經濟社會可持續發展,為城市的繁榮注入了源源不斷的動力。
從電力匱乏到燈火璀璨湛江電網建設翻天覆地1926年,當發電機的轟鳴聲在湛江響起,湛江開啟了有電時代。
法國商人在湛江開設西營電燈公司,首期建成2臺150匹馬力炭汽機,發電裝機容量共200千瓦。
在新中國成立前,全市裝機容量475千瓦,年發電量39.55萬千瓦時,湛江地區各縣僅有零星的小型木碳機和小型柴油機發電,沒有形成供電網絡。
而該項目也憑借卓越的設計建設榮獲2016—2017年度“國家優質工程獎”等獎項。
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湛江供電局以電力引擎驅動湛江發展崛起

來源: 中國電力新聞網      日期:19.10.08

  中國電力新聞網訊 通訊員 詹甸  吳美芬 龍靜怡 報道  新中國成立70年,砥礪奮進七十載。放眼湛江大地,鐵塔屹然聳立,銀線穿梭縱橫,一張穩定可靠的優質電網為城市發展提供了有力支撐。

  湛江電網歷經70年激情澎湃、波瀾壯闊的發展,實現了從小到大,從弱到強的輝煌巨變。作為城市改革發展的先鋒,湛江供電局始終與城市同呼吸共命運,鐵肩擔重任守護城市光明,傾力湛江電網建設,以電力引擎全面驅動湛江經濟社會可持續發展,為城市的繁榮注入了源源不斷的動力。

  從電力匱乏到燈火璀璨

  湛江電網建設翻天覆地

  1926年,當發電機的轟鳴聲在湛江響起,湛江開啟了有電時代。法國商人在湛江開設西營電燈公司,首期建成2臺150匹馬力炭汽機,發電裝機容量共200千瓦。在新中國成立前,全市裝機容量475千瓦,年發電量39.55萬千瓦時,湛江地區各縣僅有零星的小型木碳機和小型柴油機發電,沒有形成供電網絡。

  新中國成立后,湛江電網真正進入了波瀾壯闊的建設歷程,走上振興發展之路。1953年,我國急需在湛江建設新的商港,打通海上運輸的關節,但當時整個湛江地區電力缺乏,無法滿足港口建設的用電負荷。湖北武昌第三發電廠的“108將”就在這個時刻臨危受命,擔負起了建設湛江新村發電廠的歷史使命。1954年12月,帶著從武昌發電廠調來1臺中壓2500千瓦汽輪發電機組,武昌第三發電廠的108名機、爐、電、化技術干部及工人,跨長江、越南嶺,背井離鄉,來到了雷州半島,支援湛江電網建設。在短短的6個月內,“108將”完成了把武漢拆遷機組運送到湛江并實現安裝發電的重任。1955年6月10日是湛江供電人都會銘記于心的日子,湛江新村發電廠2500千瓦機組投產向市區供電了!新村電廠正式建成,標志著湛江邁出了電力工業的第一步。

  湛江電網始終與湛江發展同頻共振,代代湛江供電人薪火相傳,電網建設翻天覆地,讓湛江實現從電力匱乏到燈火璀璨的跨越巨變。1965年,湛江第一座變電站——35千伏湛江化工廠站投入運行;1974年,220千伏茂名—江門輸變電工程投產,茂湛電網接入珠韶電網,珠韶、茂湛電網聯成廣東電網。從1980年湛江第一項220千伏茂名熱電廠—赤坎變電站茂湛Ⅱ線輸變電工程投產到1989年湛江220千伏茂名河東變電站-湛江市霞山變電站輸變電工程和霞山變電站-赤坎變電站聯絡線路工程投產,1990年末,湛江電網形成220千伏電源線路成雙回路環網供電,供電有了可靠的保障。1999年,湛江市屬各縣(市)供電局交由省電力工業局直管、代管,開啟湛江電網發展新紀元。2006年,湛江首座500千伏變電站——港城站建成投產,湛江電網正式進入高電壓時代。

  2013年,湛江供電局首次獲評全國供電可靠性B級金牌企業;同年,接管廉江石角鎮農電機構,實現湛江地區“一張網、 全覆蓋”。2016年,隨著220千伏亭仔站投入運行,湛江供電局成為廣東電網第七個擁有100座35千伏及以上變電站的地市局;同年,供售電量雙雙破百億千瓦時,創粵西首例。2017年,湛江供電局投資1.1億元建設的305個機井通電項目全部竣工,3945口農田機井實現百分百通電,為助農惠農提供堅強的電力支持和用電保障。湛江供電人敢為人先,書寫湛江電網發展新篇,2018年,湛江供電局榮獲“全國精神文明建設先進單位”稱號。

  發揮電力“先行官”作用

  全力支持湛江工業發展

  在湛江工業的主戰場——東海島是備受各方關注的熱土,湛江鋼鐵、中科煉化、冠豪高新、中國紙業、巴斯夫項目等一個個重大工業產業項目在此落地,成為湛江高質量發展的重要支撐。經濟建設,電力先行。為滿足大工業時代的電力需求,湛江供電局積極推進電網建設與產業發展向銜接,提高東海島電網的供電能力及供電可靠性,全力支撐我市工業發展。

  說起讓湛江供電人自豪的輸變電工程,湛江500千伏東海島輸變電工程無疑是其中之一。該工程位于麻章區、湖光農場及東海島工業園,為全自動化變電站,連接該站的輸電線路長達38公里,其中長達9.5公里線路建于沿海灘涂上。“這個工程不僅是廣東省首個海島500千伏輸變電工程,更是國內首個途經‘灘涂地帶+大門涵大跨越’的500千伏輸變電工程。湛江是臺風多發區,工程把可防50年一遇強風作為設計標準,采用全聯合鋼架構,最大設計風速39米/秒,至少能抵御13級臺風。”回憶工程的建設,湛江供電局項目管理中心副主任李海平仍十分激動,近700名工程人員歷經19個月艱難,克服了灘涂地貌、水路運輸和潮汐影響等多重困難才完成建設。2015年6月20日,湛江500千伏東海島輸變電工程正式投產送電,這對改善湛江500千伏電網結構,提高對湛江鋼鐵基地、中科煉化等項目的供電可靠性,保障湛江經濟發展具有重要的意義。而該項目也憑借卓越的設計建設榮獲2016—2017年度“國家優質工程獎”等獎項。

  2019年6月,東海島的供電項目建設再次傳來喜訊,220 千伏中科煉化接入系統工程點的東海島至中科甲乙線,比預定計劃提前4個月順利投產!李海平介紹,投資0.48億元的220千伏中科變電站配套的四回輸電線路是中科煉化項目公用工程系統重要組成部分,也是項目整體統籌要求第一個投產運行主項。項目施工難度大、工期短,走向經過較多村莊、農田,并跨越鐵路、公路等交通設施。為推進項目建設順利進行,湛江供電局積極與相關單位部門溝通協調,合理安排施工力量,多點開花同步施工,確保了項目建設快速推進。目前,另外兩回220千伏線路從220千伏工業園變電站接入中科變電站正建設中,建成投產后可極大提高中科煉化站的供電可靠性。

  湛江供電局為我市工業發展注入強勁動能的腳步從未停歇。據了解,海東高新科技產業區、東海島巴斯夫一體化等項目相關配套輸變電工程建設已進入了選址選線階段,湛江供電局爭取今明兩年全部項目開工建設,滿足我市工業項目迅猛增長的用電需求,全力支持湛江工業高質量發展。

  傾力做好電力保障工作

  讓高鐵“奔跑”動力十足

  交通是一座城市社會經濟發展的基礎和血脈。2018年6月28日是令湛江人備受振奮鼓舞的一天,深湛高鐵江湛段(江門至湛江)在當天正式通車,標志著湛江邁入高鐵時代。電氣化的高速鐵路建設離不開電力的支持。為傾力護航湛江圓“高鐵夢”,湛江供電局按照我市的鐵路規劃,全力以赴統籌建設高鐵配套供電工程。

  為確保高鐵牽引站線路順利送電,讓深湛高鐵江湛段如期通車,湛江供電局投資1.99億元建設了220千伏吳川牽引站、塘口牽引站,110千伏河唇牽引站、東山牽引站四個高鐵供電工程。針對湛江地區臺風多發的特點,湛江供電局對鐵塔外形、結構、塔身坡度設計等進行優化,大大提升線路的抗風能力。

  深湛高鐵的運行對電能質量和供電可靠性有著較高的要求,湛江供電局必須保證有充足可靠的電力作為能源支持高鐵的運行。為此,湛江供電局上下一心無畏艱難,施工人員加班加點在崗位上全力沖刺,克服了牽引站供電工程建設時間緊、任務重、施工環境復雜、施工范圍廣等難題,守住工程安全底線,保證了工程質量。2018年3月28日,隨著220千伏吳川牽引供電線路竣工驗收完畢,深湛高鐵江湛段最后一個牽引站的供電線路工程全部竣工,湛江電網對所有湛江高鐵牽引站送電的外部電源通道全部完成,為深湛高鐵江湛段如期通車打下堅實的基礎。

  近日,國家鐵路集團和廣東省政府先后批復了《湛江鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030)》、廣州到湛江的高速鐵路可行性研究報告,湛江大交通建設再上新臺階。目前,廣湛、合湛高鐵計劃2019年年底前動工;湛海高鐵有望2020年初動工;張海高鐵正在深化前期工作研究。湛江供電局也將積繼續緊密配合,為高鐵建設保駕護航,為湛江交通事業的發展作出新的貢獻。

  創新驅動科學規劃發展

  打造更穩定可靠的電網

  為了給湛江的全面發展提供堅實的電力保障,湛江供電局始終把滿足人民追求美好生活以及城市社會經濟發展的電力需求,作為一切工作的出發點和落腳點,緊跟城市發展的步伐,加快打造安全、可靠、綠色的智能電網。

  湛江供電局正著眼城市建設發展的需要,完善電網設計布局,打造穩定可靠的電網。6月21日,湛江500千伏大唐電廠一期接入系統工程順利投產,進一步善粵西地區的500 千伏電網結構,滿足粵西電力外送以及廣東日益增長用電負荷的需要。6月25日,湛江市首個海上風電項目徐聞外羅海上風電場的配套送出工程——220千伏下聞線完成最后架線工作,提前全線貫通。這將為徐聞外羅海上風電場提供堅強保障,每年可為湛江電網輸送超過5億千瓦時的電量,有效優化湛江市能源結構。

  湛江供電局正不斷提升湛江電網建設運營的智能化水平,致力打造智能電網。目前,智能技術已應用于湛江電網狀態監測、裝置配備、運維操作等領域,如使用機器人進行智能巡視、設備狀態監測、環境及設施監控、智能安防等,替代人工完成巡視、維查等任務,大大提升電網的運營效率。

  為打造綠色電網,湛江供電局保證優質可靠供電的同時,也大力拓展電能替代新領域和新模式,推動能源生產和消費變革,用行動守護湛江的碧海藍天。湛江供電局全力服務光伏發電、風力發電、垃圾發電等清潔能源項目接入,加快綠色電網建設。支持和配合電動汽車充電基礎設施的發展,進一步完善電網規劃,加強配電網建設,提高充電設施用電保障能力。在推進港口岸電等新技術應用方面更是成果喜人,2016年12月,廣東電網首個客用碼頭岸電改造項目在徐聞海安新港正式投入運營,停泊在海安新港的客運船只首次實現接通岸電系統,代替船舶自帶的燃油輔機發電,有力推進節能減排;2018年6月29日,湛江供電局投資并建設的湛江港高壓岸電項目竣工,該項目是北部灣地區首個高壓岸電項目,助力湛江建設綠色示范港口,推動低碳綠色生態發展邁出了堅實的一步。

責任編輯:周小博   投稿郵箱:網上投稿

 

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